奥林匹克专用车道已于1月21日启用，北京交管局介绍，从近10天的运作情况看，广大司机都能主动遵守《通告》规定，为冬奥让出绿色通道，确保了冬奥交通平稳有序。但仍有部分车主途经相关道路时，不知道怎么来正确通行。放心！这篇文章帮你答疑解惑。

  据了解，为服务奥运开辟专用车道并保障其通行顺畅，是国际奥委会的一贯要求，也是历届主办城市的通行做法。同时，也是市政府向国际奥委会作出的承诺。

  北京2022冬奥会申办报告中明白准确地提出：“北京2022期间，服务于冬奥会的主要道路都将设置奥运专用道”。

  北京交管局秩序处科长李磊介绍，就北京来说，2008年曾设置“奥运车道”，而相较于14年前，如今北京的机动车保有量由312万辆增加到了680余万辆。高峰时段有可能会出现拥堵。一旦涉奥车辆被困，很可能贻误赛事，还会给更多人带来不便。这个意义上，设置专用车道很有必要。

  同时为了最好能够降低冬奥专用道影响社会车辆出行，在规定中也强调，在设置奥林匹克专用车道的道路上，同时设有公交专用车道的，在奥林匹克专用车道使用时段，社会车辆可以借用公交专用车道通行。

  李磊解释，此处的“借用”即为能够正常的使用，因为在施划奥林匹克专用车道时考虑到车辆出入道路和路口车辆左转弯等因素，部分出入口匝道和路口的奥林匹克专用车道是断续设置的，而道路上公交车道是连续设置的，在这种情况下，车辆能够继续使用公交车道的。

  另外，对于类似于在西直门外大街，最内侧车道双向均设置了奥运专用道，主路没有公交车道，而辅路却设置有公交车道的情况，辅路上的社会车辆是否还能进入公交车道通行的问题，李磊也作出答复。

  他表示，“同一条干线的主路和辅路被视作两条路，不能混为一谈。以西直门外大街为例，主辅路之间有清晰明确的硬隔离设施，互不影响，因此在这样的一种情况下，辅路机动车不能驶入公交车道。”

  据介绍，为做好奥运专用道启用的保障工作，2021年12月底前，交管局根据冬奥组委编制的《北京2022年冬奥会和冬残奥会交通指路标志设计技术指南》和公安部制定的《重大活动专用车道设置要求》等标准，开展了冬奥会专用车道建设、涉奥交通标志安装、涉奥路线交通标线复划工作，共施划专用车道标线平方米，复划各类标线条道路上安装涉奥交通标志431面，其中专用车道配套指示标志182面、涉奥场所专用指路标志249面。

  根据冬奥保障需求变化，方便司机识认，奥运专用道启用前又累计增加涉奥交通标志254面。

  北京交管局秩序处标志标线科科长王喆向记者透露，奥运专用道启用后，很多市民反映在较长路段上，不能准确分辨专用道是否结束。

  于是为提升专用道的可识认性，北京交管局对施划专用道的路段，积极协调实施工程单位，确定再新增标志315面，其中加密奥运专用道标志292面。

  目前，上述标志已安装131面（均为奥运专用道标志）；后续，逐日制定标志安装计划，确保2月2日前全部安装好。而再次升级过后的专用道，部分较长路段上标志标识的提醒频次将达到近300米一个。

  据北京交管局透露，为提升市民群众对奥运专用道使用规定的知晓率，动员社会车辆礼让奥运专用道和冬奥保障车辆，确保冬奥专用道启用后道路运行平稳，除通过动画、图文、视频、现场解读等多种形式向社会宣传外，还高效发挥室外显示屏、高德百度地图导航、广播电台连线宣传优势，做到“精准、持续、定向”宣传，确保社会面交通和谐有序运转。

  同时交管部门提前对接了多家地图导航公司，明确冬奥专用道宣传引导重点，自1月17日开始做冬奥专用道启用PUSH推送宣传，提前开展客户端冬奥专用道宣传工作。1月21日启动导航地图冬奥专用版，采取“图示+语音”的提示方式，当用户使用地图导航驶入冬奥专用道时，APP图片显示冬奥专用道位置，并进行“当前为奥运专用道，注意别驶入”、“注意别驶入左侧冬奥专用车道。6点至24点限行”语音宣传，双重保障提示群众。同时，高德地图在车辆驶入奥运专用道与公交道重合路段时，还增加了“可借右侧公交车道行驶”的播报，加强车辆宣传引导。

  截至1月29日宣传引导群众1692万人次。室外屏共发布宣传引导信息10417屏次。

  需要注意的是，北京交管局考虑到专用道启用之初，部分市民对冬奥专用道相关规定了解不充分的因素，在专用道启用近一周的时间里，交管部门对误入冬奥专用道的司机只进行了提示及警告的处罚，不予罚款。但随着临近冬奥，为了服务冬奥，保障冬奥车辆通行顺畅，即日起交管部门将依规定，对违法占用冬奥专用道的社会车辆进行处罚。

  交管部门再次提醒广大市民，在设置奥林匹克专用车道的道路上，同时设有公交专用车道的，在奥林匹克专用车道使用时段，社会车辆可以借用公交专用车道通行，非法占用冬奥专用道的，将被处以200元罚款。

  另外，一旦与冬奥闭环管理车辆发生事故，请立即报警，开启危险报警灯、码放警示标志，其间做好个人安全防护，戴好口罩，一定别接触、触碰闭环管理车辆，与车辆保持距离，更不要敲对方车窗，要求对方下车。